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Neulich bei uns am Flugplatz, Cars & Planes: bei all den V8 stach dieser Commo besonders heraus:

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EOS 'R', mit RF100-400 USM @ 123mm,  1/2000, F16, iso 5000 (es war sehr hell) 

Isser nich schön? 

  • Like 7
  • 3 weeks later...
Am 6.5.2025 um 06:37 schrieb Franky S.:

Neulich bei uns am Flugplatz, Cars & Planes: bei all den V8 stach dieser Commo besonders heraus:

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EOS 'R', mit RF100-400 USM @ 123mm,  1/2000, F16, iso 5000 (es war sehr hell) 

Isser nich schön? 

Auf jeden Fall besser als Tesla-Truck   

  • Like 2
Am 6.5.2025 um 06:37 schrieb Franky S.:

Neulich bei uns am Flugplatz, Cars & Planes: bei all den V8 stach dieser Commo besonders heraus:

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Isser nich schön? 

Jo - isser. Mein Onkel ist den früher auch gefahren - auch in Krefeld. 😅

Dieses Wägelchen basiert auf dem Fahrwerk des Citroen 2CV (s 'Ente')

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LOMAX 224

BJ 1986 Umbau 1993 Motor (A06/635, 27 PS bei 5750 U/min, 597ccm Hubraum, V-max 110km/h

  • Like 5

LG aus Berlin

Uwe

Auch in Grün, aber etwas älter. Ein Millot von 1898

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Bergab und mit Rückenwind schafft er lt. Besitzer 20 km/h:classic_biggrin: Schon das Anwerfen ist ein Abenteuer! 

  • Like 6

LG aus Berlin

Uwe

  • 2 months later...

Hat wohl schon bessere Zeiten erlebt, das Schmuckstück. Immerhin: Die Vorderräder scheinen noch ausreichend Druck zu haben! 😉

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  • Like 6
  • 5 weeks later...

Detailaufnahmen eines Citroën Traction Avant. Ein bisschen Spachtel, nochmehr Farbe und der Wagen ist wie NEU 🙃. Canon EOS R6 MkII, RF 24-105mm f4.0 L

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Edited by A-1
  • Like 5
vor 5 Minuten schrieb VKContax:

VW Bulli

Wenn man diesen kleinen Bulli mit einem heutigen vergleicht fragt manch einer sicher: und wo ist das bullige? Dan soll derjenige mal versuchen den 4-Gang Bulli in einer Steigung anzufahren, wenn er nur DSG kennt. 'Bullen reiten' bekommt dann eine andere Bedeutung:classic_biggrin:. Aber wenn man es schafft, die Kraft sinnvoll einzusetzen, kommt man weiter als mit den modernen einachsig angetriebenen Vertretern. Auch das Erkennen von Problemen ist noch mit den 5 Kraftfahrersinnen Ohr, Augen, Hintern, Bauch, Nase zu stemmen. Und hängt nicht am OBCD-Stecker.

  • Haha 2

LG aus Berlin

Uwe

Gerade eben schrieb Yubi:

Ja bei den Kennzeichen müsste man schon auf Gesichtserkennung gehen. Aber in dem Zustand gibt es wohl nur noch so wenige, das das noch recht schnell geht.

Meinst Du die Gesichter? 

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  • Haha 1
vor 12 Stunden schrieb Yubi:

Wenn man diesen kleinen Bulli mit einem heutigen vergleicht fragt manch einer sicher: und wo ist das bullige? Dan soll derjenige mal versuchen den 4-Gang Bulli in einer Steigung anzufahren, wenn er nur DSG kennt. 'Bullen reiten' bekommt dann eine andere Bedeutung:classic_biggrin:. Aber wenn man es schafft, die Kraft sinnvoll einzusetzen, kommt man weiter als mit den modernen einachsig angetriebenen Vertretern. Auch das Erkennen von Problemen ist noch mit den 5 Kraftfahrersinnen Ohr, Augen, Hintern, Bauch, Nase zu stemmen. Und hängt nicht am OBCD-Stecker.

Und viele nachfolgende Generationen wären mit der nicht vorhandenen Technik überfordert. 🤣🤣

vor 9 Minuten schrieb VKContax:

Opel GT

Canon R6 Mk II, Canon EF 100 - 400 mm L II

 

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Immerwieder ein richtig schönes Auto

Am 29.8.2025 um 07:41 schrieb Mundaun:

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Frage mal Morlock Motors ( Fernsehserie Steel Buddies )  , ob die den kaufen .

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