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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
vor 10 Minuten schrieb Ritchie:

Typ nicht bekannt , vermutlich auch Cessna 

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Diamont Aircraft DA62

bearbeitet von Miau_90
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vor 5 Minuten schrieb Miau_90:

Diamont Aircraft DA62

Danke Dir , bist Du Sportflieger ? Ein Ultra Light Aircraft wie diese Diamond LX 9000 hatte ich bereits . Alle an einem Sportflughafen in Telgte ( NRW ) fotografiert . 

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vor 1 Stunde schrieb Ritchie:

Cessna Caravan for Parachutist Service 

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Bei dem vorletzten Bild könnte man meinen dass das Flugzeu gleich umkippt.

 

Frank

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Am 25.4.2025 um 17:10 schrieb fmei:

Bei dem vorletzten Bild könnte man meinen dass das Flugzeu gleich umkippt.

Sehe ich jetzt auch , diese Schräglage . Wenn ich nächste Mal dort bin , achte ich mal ob dort der Boden nicht so eben ist an der Stelle . Oder es lag an meiner Kamerahaltung . 

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Am 25.4.2025 um 16:36 schrieb Miau_90:

Nein. Aber ab und zu interessiere ich mich auch für Flugzeuge.

Du kamst aber sehr zügig mit der Artenbeschreibung 😉 , während ich mich bei den Flugzeugen schon wundgesucht hatte bei den vielen Leicht- Ultraleicht - Sport und Trainingsflugzeugen . Leider ist es nur ein kleiner Flugplatz , da war die Cessna Caravan die größte Maschine bisher . 

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  • 4 weeks later...

Nicht so leicht wie das oben 😁           Eigentlich war ich damals auf der Jagd nach Kleinvögeln, da tauche vom Nichts das graue Monster dicht über dem Kopf...

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R5 • 1/1250s •  f/9.0 • ISO 1000 • ± 0 • 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM + Adapter  •  @484.0 mm  •  Aperture-priority AE • Partial •   3840 x 2160px,  870 kB

bearbeitet von allkar
Typo
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...und noch etwas aus dem Archiv (2020)

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R • 1/1600s •  f/9.0 • ISO 320 • ± 0 • 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM + Adapter  •  @600.0 mm  •  Aperture-priority AE • Partial •   3240 x 2160px,  626 kB

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Einer der Pannenflieger in Bremen - ebenfalls Archiv (2020)

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R • 1/2000s •  f/9.0 • ISO 640 • ± 0 • 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM + Adapter  •  @600.0 mm  •  Aperture-priority AE • Partial •   2160 x 1440px,  644 kB

bearbeitet von allkar
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Fast wie ein Rasenmäher 

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R5 • 1/640s •  f/7.1 • ISO 500 • ± 0 • Canon RF 100-500mm f/4.5-7.1 L IS USM •  @374.0 mm  •  Aperture-priority AE • Partial •   3240 x 2160px,  1259 kB

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Kanadier in Bremen. Polar 6 - einer der beiden Basler BT-67, die das Alfred-Wegener-Institut für Polarforschung (AWI) in Bremerhaven einsetzt.

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R • 1/2000s •  f/9.0 • ISO 640 • ± 0 • 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM + Adapter  •  @600.0 mm  •  Aperture-priority AE • Partial •   3240 x 2160px,  531 kB

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...bis der Arzt kommt...

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R • 1/200s •  f/10.0 • ISO 1000 • ± 0 • 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM + Adapter  •  @600.0 mm  •  Shutter speed priority AE • Partial •   3240 x 2160px,  431 kB

bearbeitet von allkar
Typo
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  • 2 weeks later...

Kunstflug bei der Flugplatzkerb Gelnhausen

Canon R6 Mk II, Canon EF 100 - 400 mm L II, Canon Extender 2X III

 

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vor 3 Stunden schrieb VKContax:

Kunstflug bei der Flugplatzkerb Gelnhausen

Canon R6 Mk II, Canon EF 100 - 400 mm L II, Canon Extender 2X III

 

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Das erste Bild gefällt mir sehr gut und würde auch gut ins aktuelle Monatsthema passen.

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Vought F4U Corsair
geflogen von Georg Raab auf der Flugplatzkerb Gelnhausen

Canon R6 Mk II, Canon EF 100 - 400 mm L II, Canon Extender 2X III

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North American Aviation P51-Mustang
Flugplatzkerb Gelnhausen

Canon R6 Mk II, Canon EF 100 - 400 mm L II, Canon Extender 2X III

 

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Flightradar meint 11.670m üM

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R5 • 1/800s •  f/10.0 • ISO 320 • ± 0 • RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM + EXTENDER RF1.4x •  @700.0 mm  •  Aperture-priority AE • Electronic • Spot •   3240 x 2160px,  992 kB

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